بررسی اسکوتر برقی InMotion RS: عملکردی که به رشد خود ادامه می دهد

کارکنان متخصص برنده جایزه ما محصولاتی را که پوشش می دهیم انتخاب می کنند و بهترین محصولات ما را به دقت تحقیق و آزمایش می کنند. اگر از طریق پیوندهای ما خریدی انجام دهید، ممکن است کمیسیون دریافت کنیم. بیانیه اخلاقی ما را بخوانید
RS یک اسکوتر بزرگ و خوش ساخت است که می تواند مسافت های طولانی را در رفت و آمد روزانه شما طی کند، با ویژگی هایی که هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد و شما را در جاده نگه می دارد.
InMotion RS یک هیولا از یک اسکوتر در ابعاد و عملکرد است. این شرکت بیشتر به خاطر تک چرخ های الکتریکی خود که به نام EUC نیز شناخته می شوند و همچنین اسکوترهای کوچکتر مانند Climber و S1 شناخته شده است. اما با RS، واضح است که InMotion بازار اسکوترهای پیشرفته را نیز هدف قرار داده است.
قیمت InMotion RS 3999 دلار است، اما از طراحی، ویژگی‌ها و عملکرد عالی برخوردار هستید. روروک مخصوص بچه ها دارای یک عرشه بلند زیبا است که با لاستیک پوشانده شده است که چسبندگی خوبی را فراهم می کند. زاویه فرمان کمی به عقب متمایل شده و ارتفاع آن قابل تنظیم است. وقتی برای اولین بار تصاویری از RS را دیدم، مطمئن نبودم که فرمان کج و دریچه گاز نیمه پیچ برای من مناسب است یا خیر. اما بعد از چند مایل شروع به دوست داشتن آن کردم. هنگام استفاده از اسکوترهای دریچه گاز، باید مراقب باشید که تصادفاً به آنها برخورد نکنید. حتی شرایطی داشتم که اسکوتر واژگون شد، اهرم گاز شکست و دیگر جایی برای فشار دادن گاز باقی نماند.
RS یک حالت پارک دارد که با روشن و ثابت بودن اسکوتر فعال می شود. همچنین می توان آن را به صورت دستی با فشار دادن دکمه پاور در حالت پارک قرار داد. این به اسکوتر اجازه می دهد تا بدون نگرانی در مورد پا گذاشتن روی گاز و اجازه بلند شدن به حرکت خود ادامه دهد.
ارتفاع پلت فرم RS قابل تغییر است، اگرچه برای این کار به ابزارهای خاصی نیاز خواهید داشت. درست خارج از جعبه، عرشه روروک مخصوص بچه ها پایین روی زمین قرار می گیرد و آن را برای سواری در خیابان های شهر نیویورک ایده آل می کند. اما راننده می تواند ارتفاع اسکوتر را برای سواری خارج از جاده نیز تنظیم کند. در موقعیت پایین می توانم با حفظ کشش، به صورت تهاجمی بلند شوم. به یاد داشته باشید، هر چه اسکوتر پایین تر باشد، طول آن طولانی تر است. علاوه بر این، موقعیت پایین برای استفاده از پایه ایده آل است، در حالی که اگر پلت فرم بالاتر باشد، اسکوتر بیشتر کج می شود. سیستم تعلیق هیدرولیک جلو و عقب از پلت فرم پشتیبانی می کند.
RS یک غول پیکر است که 128 پوند وزن دارد و قادر است تا 330 پوند بار (شامل راننده) را حمل کند. RS از یک باتری 72 ولتی 2880 وات ساعتی و اسکوتر از دو موتور الکتریکی 2000 واتی تغذیه می کند. این اسکوتر مجهز به لاستیک های پنوماتیک 11 اینچی بدون تیوب جلو و عقب است. طراحی اسکوتر به شما این امکان را می دهد که در صورت پنچر شدن لاستیک به راحتی چرخ ها را جدا کرده و تعویض کنید. در واقع، از منظر تعمیر و نگهداری، تعمیر کل اسکوتر بسیار آسان است.
این اسکوتر مجهز به ترمزهای دیسکی هیدرولیک زوم جلو و عقب و موتور الکتریکی است که به کاهش سرعت در هنگام درگیر شدن اهرم کمک می کند. این نه تنها عمر لنت های ترمز را افزایش می دهد، بلکه انرژی را از طریق ترمز احیا کننده به باتری باز می گرداند. سطوح ترمز احیا کننده را می توان با استفاده از برنامه تلفن همراه InMotion برای iOS/Android تنظیم کرد. این برنامه همچنین می تواند برای تغییر تنظیمات، به روز رسانی سیستم عامل اسکوتر، و فعال کردن ویژگی ضد سرقت استفاده شود، که اساساً چرخ ها را قفل می کند و اگر کسی بخواهد آن را حرکت دهد، بوق می دهد.
برای ایمنی، چراغ های هشدار جلو و عقب خاموش شدن خودکار، بوق بلند، چراغ های ترمز عقب، چراغ های عرشه جلو و چراغ های جلو قابل تنظیم وجود دارد.
دسته ها برای ذخیره سازی تا می شوند. با این حال، هنگامی که فرمان در وضعیت عمودی قرار می گیرد، مکانیسم تا شدن توسط پیچ های شست در جای خود ثابت می شود، که می تواند به مرور زمان شل شود. اما من همچنین می توانم ببینم که اگر آن را بیش از حد سفت کنید پوسته می شود. امیدوارم InMotion دفعه بعد بتواند راه حل بهتری ارائه دهد.
RS دارای رتبه بندی بدنه IPX6 و رتبه باتری IPX7 است، بنابراین در برابر پاشش آب مقاوم است (در اولین سواری من در طوفان باران آزمایش شده است). با این حال، نگرانی اصلی من این است که کثیف شوم. گلگیرهای RS برای محافظت از موتورسوار در برابر خاک ناشی از زمین کار بسیار خوبی انجام می دهند.
صفحه نمایش در نور روز به وضوح قابل مشاهده است و طراحی خوبی دارد. در یک نگاه می توانید درصد باتری و همچنین ولتاژ باتری، سرعت جریان، برد کلی، حالت سواری، نشانگرهای چراغ راهنما و حالت تک موتوره یا دوگانه را مشاهده کنید (RS می تواند در هر دو حالت یا فقط جلو یا عقب باشد).
حداکثر سرعت RS 68 مایل در ساعت است. من فقط می توانم تا 56 مایل در ساعت بروم، اما به فضای بیشتری برای توقف نیاز دارم زیرا من آدم بزرگی هستم و شهر من بسیار شلوغ و شلوغ است. اگر منطقی باشد شتاب نرم است اما تهاجمی است. وقتی عرشه در وضعیت پایین بود، می‌توانستم صدای جیغ لاستیک‌ها را هنگام بلند شدن بشنوم، اما چرخش غیرقابل کنترلی وجود نداشت. در پیچ ها به خوبی از پس آن بر می آید و عرشه عقب به اندازه کافی عریض و پایدار است تا فشارهای ناشی از سرعت بزرگراه را تحمل کند.
RS چهار حالت سرعت دارد: Eco، D، S و X. وقتی پدال گاز را فشار دادم متوجه شدم که نمی توانم سرعت را تغییر دهم. برای تغییر باید آن را رها کنم. برای استفاده روزانه و کاهش تخلیه باتری، من بیشتر از اسکوتر در وضعیت D استفاده می کنم. با توجه به اینکه هنوز هم می تواند به سرعت به سرعت 40 مایل در ساعت برسد، این بیش از حد کافی است، که آن را برای رفت و آمد و رفت و آمد ایده آل می کند. . من ترجیح می‌دهم سوار ماشین شوم و با وجود اینکه حد مجاز سرعت شهر 25 مایل در ساعت است، سرعت آنها 30 تا 35 مایل در ساعت است.
RS تنها در چند ثانیه به سرعت 30 مایل در ساعت می رسد که هنگام رانندگی در ترافیک سنگین بسیار مفید است. من بیش از 500 مایل روی اسکوتر خود دارم و چیزی را تعویض، تعمیر یا تعویض نکرده ام. همانطور که اشاره کردم، مجبور شدم چند چیز را سخت کنم، اما همین.
InMotion RS دارای دو درگاه شارژ و یک شارژر 8 آمپری است که شما را در عرض 5 ساعت به جاده باز می گرداند. InMotion ادعا می کند که می توانید حدود 100 مایل برد داشته باشید، اما آن را با مقداری نمک در نظر بگیرید. ما اندازه های مختلفی داریم، در مکان های مختلف زندگی می کنیم و با سرعت های مختلف سفر می کنیم. اما حتی اگر نیمی از مسافت امتیازی را طی کنید، اندازه و محدوده سرعت آن همچنان چشمگیر است.